新车市场率先进入淡季，导致二手车市场也开始向下运行。伴随着淡季的来临，二手车经销商对库存车再也“扛”不住了，不仅价格继续下调，交易量也出现了环比下降的趋势。专家预计，全国二手车市场交易已进入一个交易相对比较冷淡的时段，二手车市场将会进入本年度首个调整期。

上周，记者在北京市旧机动车交易市场看到，由于天气炎热、雨天增多，二手车市场的客流明显下降，偌大的市场除了经销商，难得见到几位购车者。客流量明显比年初下降近70%左右。“实在太冷淡了”，成为眼下经销商们普遍的感受。

北京市旧机动车交易市场总监王萌介绍，新车市场的热度慢慢下降，日系、德系出现了部分库存，经销商压力较大，降价成为趋势，这种新车降价的现象进一步影响到二手车市场的销量和价格。

据了解，二手车市场库存车辆中，部分还是春节前后收购的。从价格上来看，已经不具备任何优势。而二手车市场大量消化库存的阶段，也就是二手车价格大幅度下降的阶段。经销商都捏了一把汗，相对对利润的要求也开始降低。

中国汽车流通协会的统计数据证实了北京市二手车交易量的状况，今年1-5月全国二手车市场共交易汽车141.04万辆，同比增长超过15%，但北京市场却出现了最大跌幅，交易量下降10.22%。

王萌表示，受天气以及新车市场疲软的影响，二手车市场已进入了深度“淡季”的阶段，市场中由于库存车辆的增大，经销商势必会进行一轮清仓。

一位市场人士认为，部分库存长的二手车辆已经开始出现了“赔本”清库的现象，但真正想买车的消费者可以再等半个月，当库存开始为经销商带来资金以及利润上的双重限制时，今年的二手车市场会出现一番大的调整。

北京商报