两年思域卖价12万无人问津

    前几天小孙收了辆2008年7月的标配思域，行驶了两万三千多公里，车况非常好。面对如今的淡季，小孙想着年初收的2006年的思域，还卖出了12万6的价格，这辆2008年的车定价自己就给压低到12万，还不一准儿就能很快出手，结果一个多星期过去了，“连个来给价儿的真心买主都没出现。”小孙告诉记者：“思域的新车现在是15万多还要加税，这辆2008年的准新车要是搁去年年底，还不立马儿被抢购走了，消费者还就是‘买涨不买跌’，现如今要不就压着要不还得降价。”

    “我有一个朋友，钱都套股市里了，想买辆40万左右的车却拿不出那么多钱，来二手车市场看了看，一辆三年的准新车原价40万现在才28万，可他最后还是改买新车去了，为什么啊，因为二手车不能贷款买，他买那款40万的新车贷款买的，首付拿了15万就先把车开回家了，这样留了不少现金在手里。”一位二手车经销商表示：“加上现在新车市场也不景气，中高档车降价幅度越来越大，直接导致二手车的交易量和价格受到冲击，而我们最怕二手高档车销售周期长，占用资金。”

    经销商新副业：卖水

    据花乡旧机动车交易市场的统计，近期成交价在5万元以内的车型，价格普遍下跌了500元左右；成交价在10万元左右的车型下跌幅度更大一些，在1000元到1500元之间。然而，价格下跌却并没有吸引更多的客人来光顾看车，一位旧机动车交易市场的散户经销商闲着也是闲着，于是干起了自己的“副业”，推起小车买卖矿泉水。“上午10点半以后应该是上人的时候了，但您看现在也没有几位客户来。客流少了，卖水卖得也不多，就连我们附近那个卖快餐的，都抱怨盒饭卖得少了。”

    北京旧机动车交易市场总监王萌表示，新车市场的变化直接影响到二手车的交易。近期受新车降价促销、股市和楼市低迷等多重因素的影响，二手车市场才“被迫”出现销量与价格双降的局面。（记者孟环）

来源： 北京晚报