记者昨天在几家旧车市场看到，二手车市场一片冷清，寥寥无几的顾客让经销商们闲得发慌。有经销商称，整个6月份才卖了不到10辆车，而5月份时还能卖二十几辆。

      生意的惨淡让经销商再也“扛”不住了，他们纷纷降价促销，就连价格一直坚挺的大众车型也加入了降价大军的队伍。

车市现象

　　库存“满员” 30天仅卖9辆车，

       昨天，记者在北京旧机动车交易市场看到，各种品牌车密密麻麻摆了一片，所有经销商的车位均已“满员”。而看车者却寥寥无几，偶尔有几位买家也只是问问价。商家们闲得发慌，在旧车交易大厅里打起了牌。

　　二手车经销商张超告诉记者，自己在5月份还能卖出二十几辆车，可6月份才卖了9辆，市场萎缩的程度实在惊人。

　　不仅个人车商生意难做，就连品牌专卖店的日子也很难过。某日本品牌车店工作人员告诉记者，相比5月份，上个月的销量降了六成。

车价调查

　　新车降价 二手被迫跟上

　　去年三季度至今年3月，新车价格坚挺，二手车价格“水涨船高”。然而，从今年4月份开始，新车价格出现“松动”，二手车不得不降价出售。

　　记者日前从北京旧机动车交易市场了解到，不仅20万元以内的二手车价格比前两个月时低了几千元，就连10万元以内的车也有2000元-3000元的回落。

　　“捷达几乎没降过价，如今的价格比一个星期前也低了500元。”一位二手车经销商告诉记者，大众车一向保值，但现在有些帕萨特居然也出现了2000元的降幅。

来源：法制晚报